剪切模擬的是膠帶受到剪切方向的力時(shí)最大可承受的強(qiáng)度，測(cè)試特點(diǎn)比較快速易操作，并且與實(shí)際應(yīng)用的情況較為貼近，如汽車外飾件的粘接等都需要膠帶有一個(gè)比較好的剪切力。但是剪切力測(cè)試也有其局限性，即對(duì)測(cè)試板材形狀的要求較高，并且比較難用實(shí)件來測(cè)試（可原件裁切，或用原材料定制）。
拉拔力測(cè)試
拉拔力測(cè)試的是膠帶垂直方向的受力的極限值，和實(shí)際受力情況有一定的相關(guān)性，特點(diǎn)是可以用實(shí)件來測(cè)試，但是對(duì)夾持實(shí)件的方式有很大的考驗(yàn)。在汽車或家電應(yīng)用中，字標(biāo)等小部件可以參考此測(cè)試。較大的部件測(cè)試會(huì)比較困難，一是由于部件大不好夾持，二也是由于黏貼面積增加，拉拔強(qiáng)度也增大，于此同時(shí)兩端的被粘材料可能會(huì)因?yàn)榇蟮睦螐?qiáng)度而產(chǎn)生明顯的變形，甚至破壞導(dǎo)致測(cè)試不準(zhǔn)，或者根本無法測(cè)出強(qiáng)度。L 形拉拔力是普通拉拔力的一種衍生，根據(jù)實(shí)際的受力點(diǎn)來選測(cè)測(cè)試時(shí)拉力施加的位置。
扭力測(cè)試
測(cè)試的膠帶抗扭轉(zhuǎn)的能力，將兩個(gè)測(cè)試工裝貼合在一起，然后反向旋轉(zhuǎn)破壞測(cè)試力值，這種測(cè)試也是對(duì)某些特殊應(yīng)用的模擬。但是其對(duì)測(cè)試工裝有特別要求，也不能在通用拉力機(jī)上完成，故被采用的機(jī)會(huì)較少。
